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行業新聞

從無到有再到新能源 中國品牌動力變遷

作者:[db:作者] 發布時間:2019-06-28 08:26

如今的中國制造曾經在各個范疇都逐步有了話語權,甚至在某些高精尖技術方面處于世界搶先的位置。中國的產品曾經成為一股不容被無視的力氣。國產大飛機、國產航母、高鐵、航天科技這些需求很多人才和技術儲藏才干研收回來的工業產品,都逐一被攻克。而我國的汽車工業,則閱歷了從自給自足到翻開國門,從尋覓合資到最初中國品牌的逐步成熟,從無到有、從小到大,從降生、生長到成熟的開展歷程。回憶中國乘用車工業這四十多年的風風雨雨,在作為汽車三大件之一的發起機方面,中國品牌又閱歷了怎樣的一番開展歷程呢?

汽車動力,自主品牌發動機

雖然隨著共和國的樹立,新中國的汽車工業就曾經開端,可是由于歷史緣由,作為“美帝國主義”標志之一的轎車不斷遭到中國人民的“鄙棄”。依托第一個五年方案樹立起來的中國汽車工業,完全沒有消費轎車的布置。上世紀五十年代,來自資本主義國度的轎車出口市場被封閉,中國進入了一個不消費轎車、買不到轎車的時代。

中國轎車動力的孕育

指導人和部長們的用車依托蘇聯提供的“吉斯”和“吉姆”來處理,中央政府的公務用車則多半依托戰場上繳獲的美制吉普車,百姓購置家用轎車在事先就如天方夜譚普通。似乎沒有什么轉機的話,中國在短工夫內很難有本人的轎車品牌降生。但是轉機來的很快,1957年的冬天,毛主席在莫斯科宣布“中國要在鋼鐵和其他次要產品方面在15年里趕上英國。”

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