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行業新聞

高層大換血、豪擲500億日元 深陷“造假門”的日

作者:[db:作者] 發布時間:2019-06-28 08:26

神戶制鋼所(簡稱“神鋼”),去年因造假丑聞一夜之間“風行”汽車界的日本第三大鋼鐵企業。

近日神鋼表示,公司方案投資500億日元(約合人民幣29.3億元),添加高強度鋼的產量,以滿足汽車制造商對輕型資料日益增長的需求。這是神鋼遭遇“造假丑聞”后的初次巨額投資。

這500億日元將投向神鋼位于日本兵庫縣加古川市的加古川制鐵所,用于新增一條消費線,將每年的鋼產能提升24萬噸。目前該工廠的年產能是54萬噸。這條消費線方案2021年2月開端投產,次要為日本國際汽車廠商的工廠供貨。

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 ■想方設法籌集資金

近年來,為了應對環保規范的加嚴,并提升碰撞平安功能,汽車制造商在不時推進汽車的輕量化進程。神鋼估計,今后高強度車用鋼板的市場需求會不時添加,因而決議提升相關產能及消費效率。除了日本外,神鋼在美國、中國也構建消費據點,其位于美國俄亥俄州的合資工廠也失掉大約4億美元的投資,以增設消費設備,估計2019年7月投入運營。

神鋼還表示,公司將于5月1日將其方案建于日本西部神戶的1300兆瓦發電項目分拆為一家新公司,目的是“經過項目融資籌集資金”。

此外,神鋼4月3日宣布,從4月開端,面向國際外,將線材、棒鋼產品的價錢全線上調,每噸添加1萬日元(約合人民幣585.5元),一方面是由于原資料、運輸費等本錢添加,另一方面是要確保有一定的盈利從而維持消費。

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